Zoeken
Sluiten
Bij afwezigheid van de Internationale Autosalon van Genève is de aandacht van autofabrikanten en consumenten verschoven naar Brussel. Met een nieuwe internationale focus hebben veel merken het evenement gebruikt om hun aankomende modellen te presenteren. Autovista24-journalist Tom Hooker bespreekt de belangrijkste aandachtspunten van de Autosalon van Brussel.
Met 67 merken en tal van wereldpremières groeit de aanwezigheid van de Autosalon van Brussel op het internationale toneel. Het evenement is ook gastheer van de “Car of the Year”-prijs, een van de meest erkende onderscheidingen in de autosector.
Ondanks het groeiende aanzien blijft de Autosalon van Brussel dicht bij zijn oorsprong. Historisch gezien een op verkoop gericht evenement, heeft het een groot belang voor de Belgische markt van nieuwe auto’s. Bovendien zijn er veel bedrijfswagens en motorfietsen te zien. Deze combinatie van binnenlandse en internationale aantrekkingskracht maakt het tot een opvallend autogerelateerd evenement.
Premières op de Autosalon van Brussel
Kia presenteerde vier modellen op de Autosalon van Brussel. Eén daarvan was de EV2, een B-segment crossover SUV. Dit model wordt neergezet als het kleinste en meest betaalbare batterij-elektrische voertuig (BEV) van het merk in Europa. Het heeft een geschatte WLTP-actieradius tot 448 km en biedt bi-directioneel vehicle-to-load (V2L)-laden.
De productie van de BEV begint in het eerste kwartaal van 2026, te beginnen met het standaardbereikmodel. Hierna volgen een long-range versie en een ‘GT Line’-variant, waarbij de marktintroducties dichter bij de start van de verkoop zullen worden aangekondigd.
De andere drie onthullingen van de fabrikant waren eveneens afgeleid van het GT-modellenprogramma. Dit betrof de EV3 GT, EV4 Hatchback GT en EV5 GT. De productie van deze drie modellen start in de tweede helft van 2026.
Ondertussen presenteerde Hyundai de wereldpremière van de Hyundai Staria Electric, een BEV multi-purpose vehicle (MPV) met een 800-volt architectuur. Het model komt in de eerste helft van 2026 op de markt in Europa en Korea.
Het MPV-model werd vergezeld door de Concept Three, bevestigd als voorloper van de Ioniq 3. Dit wordt een compacte BEV, ontworpen en geproduceerd in Europa. Daarnaast maakte de vernieuwde Ioniq 6, een middelgrote BEV-sedan, zijn eerste verschijning op een Europese autosalon.
Mazda’s nieuwe BEV
Mazda onthulde de CX-6e op de Autosalon van Brussel, een crossover BEV SUV. Met een opgegeven WLTP-actieradius tot 300 mijl (482 km) staat de lancering gepland voor deze zomer in het Verenigd Koninkrijk. Daarnaast presenteerde Mazda ook de nieuwe CX-5, de derde generatie van het bestverkochte model van het merk.
Op andere plekken maakte de Toyota Hilux zijn Europese debuut op de beurs. De negende generatie van het model zal vanaf april 2026 voor het eerst als BEV worden aangeboden.
Vanaf juli 2026 zal er ook een hybride versie beschikbaar zijn, die volgens Toyota het volumeverkochte model zal worden. Daarnaast zullen benzine- en dieselversies in geselecteerde markten worden aangeboden.
Ondertussen beleefde de Suzuki E-Vitara zijn Europese première. De SUV is de eerste BEV van de fabrikant, waarvan men hoopt dat het een keerpunt voor het merk zal zijn. Ondertussen organiseerde Isuzu de Europese première van de nieuwe D-Max pick-up, uitgerust met een nieuw ontwikkelde dieselmotor.
Subaru hield de Europese première van de e-Outback en de Uncharted. Laatstgenoemde is de eerste compacte BEV SUV van het merk. Deze zal beschikbaar zijn met zowel vierwielaandrijving als voorwielaandrijving, met een actieradius tot 600 km voor de long-range versie.
Chinese premières op de Autosalon van Brussel
BYD toonde de Atto 2 DM-i op de Autosalon van Brussel. De compacte plug-in hybride (PHEV) SUV biedt een gecombineerde WLTP-actieradius tot 1.000 km. De eerste leveringen van het model worden begin dit jaar verwacht.
Leapmotor presenteerde de B03X voor het eerst in Europa, een B-segment BEV SUV. Het is het eerste model van de fabrikant dat is ontwikkeld op een nieuw wereldwijd platform. Daarnaast toonde het merk de B05, een C-segment hatchback met een WLTP-actieradius van 460 km.
Het merk breidde ook zijn B10-aandrijflijn uit met een extended-range elektrische auto (EREV), met een gecombineerde actieradius van 900 km. SAIC-eigendom MG hield de Europese première van de S6. De elektrische C-segment SUV is beschikbaar met een enkele of dubbele motor en biedt een WLTP-actieradius tot 301 mijl (529 km).
Meer marktdeelnemers
Ook beleefde de KGM Actyon Hybrid, een D-segment SUV, zijn Europese première. Xpeng vierde eveneens een continentale debuut met de P7+, het eerste AI-gedefinieerde voertuig van het merk. De 800-volt BEV fastback, met een WLTP-actieradius van 530 km, wordt geproduceerd door Magna Steyr in Oostenrijk.
Zeekr verscheen met de 7GT, een D-segment BEV. De stationwagen heeft een elektrische actieradius tot 655 km in de long-range achterwielaangedreven versie. De vierwielaangedreven variant accelereert ondertussen van 0-100 km/u in 3,3 seconden.
ö-Nio maakte op de Autosalon van Brussel zijn intrede op de Belgische markt bekend met de ET5 Touring en EL6 First Editions. Livan presenteerde de X6 Pro, een SUV met benzinemotor.
Europese premières op de Autosalon van Brussel
Peugeot koos de Autosalon van Brussel als locatie voor de wereldpremière van de nieuwe 408. De C-segment sedan is beschikbaar als BEV, PHEV en mild hybrid. De volledig elektrische versie biedt V2L-functionaliteit en een WLTP-actieradius van 456 km.
Het Stellantis-merk Opel hield een wereldpremière voor de nieuwe generatie van de Opel Astra en Astra Sports Tourer. De Astra wordt beschikbaar als verbrandingsmotor, hybride, PHEV en BEV. De volledig elektrische versie van de Astra heeft een WLTP-actieradius van 454 km.
Het middelpunt van Citroën was de première van de ELO conceptcar. Het model is gebouwd op een elektrische architectuur en biedt plaats aan maximaal zes personen. Het interieur kan worden omgevormd tot een slaapruimte voor twee personen, een home cinema of een stroomvoorziening.
DS Automobiles onthulde het N°4 Concept. Het model is ontworpen door het DS Design Studio en door DS Penske Formula E Team-coureur Taylor Barnard.
Lancia gebruikte de Autosalon van Brussel om de belangrijkste projecten achter de herlanceringsstrategie van het merk te presenteren. De fabrikant legt daarbij speciale nadruk op product- en commerciële ontwikkeling in de Europese markten. Daarnaast beleefde de Fiat 500 Hybrid zijn internationale debuut in Brussel.
Prijswinnaars
Een van de hoogtepunten van de Autosalon van Brussel was de Car of the Year-prijs. Een panel van senior autojournalisten uit 23 landen stemde tussen zeven nieuwe modellen. De winnaar was de Mercedes-Benz CLA, gevolgd door de Skoda Elroq en de Kia EV4.
Mercedes-Benz hield op het evenement ook de wereldpremière van de GLB. De SUV werd gelanceerd met twee BEV-varianten die 800-volt technologie bieden en een WLTP-actieradius tot 631 km. De GLB beschikt daarnaast over vehicle-to-grid (V2G) en vehicle-to-home (V2H) laadfunctionaliteit. Er is een instapmodel gepland, evenals een hybride versie.
Porsche onthulde twee Europese premières: de Cayenne Electric en de Macan GTS. De eerstgenoemde is de krachtigste Porsche ooit en accelereert van 0-100 km/u in 2,4 seconden.
Ford hield op de Autosalon van Brussel de wereldpremière van de vernieuwde Ranger pick-up. Het model is voorzien van de BlueCruise handsfree-autonoomrijfunctie van het merk. De vernieuwde Ranger staat gepland voor levering vanaf mei 2026.
Ondertussen organiseerde Tesla de Europese première van de Model 3 Standard. De BEV is tot nu toe het meest betaalbare model van de fabrikant, met een WLTP-actieradius van 534 km.
De inhoud wordt u aangeboden door Autovista24.
Please note that this article is an AI-created translation of an original article published in English on Autovista24. In the event of any discrepancy or inconsistency between the translation and the English version, the English version always prevails.